免费wms物流管理存在的管理漏洞（下）

企业管理人员没有紧跟现代物流管理的发展，很大程度上没有认识到其业务领域也远超过单纯的运输与仓储而成为连接原料 、半成品供应附图生产过程中物料流动附图成品配送的全过程的服务，成为涵盖商流、实物流、资金流、信息流等子系统的综合体系。而现在很多的物流企业管理中，由于企业流程标准化的欠缺，管理出现了很多的漏洞，下面让我们继续来看看这些常见的漏洞。

一、丢货少货

很多有管理的公司会把丢货少货统计出来，作为年终考评主管的依据，但是很少有公司会去分析丢货少货的原因。

• 收货时就少了。收货时员工不仔细，导致实际收的货物和开的单子有差别，这个基本上可以通过回查监控来解决。
• 收货时没放对位置。装错车的，现在监控可以回查，现场主管负责。
• 到站时卸错站了。因为货物上没有明显标记，做的记号经常因为晚上卸货看不清楚，导致货物卸错站。这类经常可以通过沟通协调来解决，也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。
• 到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就没了。经过多级中转的货物经常包装破损，标记不清等等，很多站点上堆了半年的货都有不少。

解决办法：丢货少货最好的办法就是标签化，让货物可以追溯，将标签化和现场管理结合可以大大降低标签化的人工成本。

二、车队管理

车队管理里最大的漏洞就是日常维修上，很少有公司使用财务软件统计车辆日常费用情况，根本就不知道车辆上次换左前轮轮毂是什么时候。所以有个说法就是车队队长巴不得公司买破车，天天坏好去修。免费wms建议让维修记录也有统计报表。

三、新老员工交替太难

物流公司的员工流动性普遍很大，装卸货的来来去去也就罢了，仓管员和电脑开单的人员流动就会造成很多工作失误，单开错啊，货收错等等。

从一定角度来说，造成这个问题最大的原因还是因为公司缺少标准化制度。例如收费标准。免费wms建议可以建立规范的收费标准和工作交接制度。

四、由司机带清单和托运单

现在很多物流公司都是由司机带的清单和托运单，正常情况下都是没问题的，可是当有竞争出现的时候，风险是非常大的。一般情况下给司机点钱，司机就会把清单复印出来给你，竞争对手就拥有你的详细客户资料。所以联网办公，所有站点直接打印清单和托运单。

五、客户资料不完整

以前经常看到开着刘小姐、王先生、黄老板等等收货人的托运单，经常听到类似于因为这种情况造成的货物损失。原因在于客户资料的不完整，开单时只填一个姓，其他的什么都没有，因为这货到了卸货点，卸货点有办法通知客户的。客户资料都在卸货点，所以在有损失时就会产生多方扯皮的现象。更大的损失在于公司换不了卸货点，因为所有的客户资料都在他那里，一换就造成巨大损失。而公司要发展，总有些卸货点的服务是跟不上的，那只能换。只有完善客户信息，从每一单开始才能解决问题。

六、信息化系统安全

现在的物流公司基本上都有在使用物流信息化管理软件，但是大部分公司都不会考虑安全性，只有在别人提到时才道听途说的胡乱保护。系统安全包括两部分，数据安全和数据保密。

1、数据安全：

单机版是目前软件用户的最大群体，主机有被雷劈、有被水淹、有中毒、有突然坏的。因为缺少保障机制，往往造成不可估量的损失。所以，服务器一定要使用专业服务器，双硬盘备份，有条件的还可以加一个托管服务器来保障。

2、数据保密：

现在大部分公司的软件都是没有秘密可言的，有被税务直接抱走主机的，有被操作人员直接导出客户资料的。

其实最安全的保障是托管，由一个第三方的公司来维护。当然有条件的大型公司有自己的机房和团队的话可以采取自己维护加托管保障的方式。

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